Bjørvika: Siste ord er likevel ikke sagt om Lambda..

Riksantikvar Jørn Holme mener forliket som ble inngått mellom ham og byrådet i 2011 må tre i kraft igjen nå som Lambda er tilbake som Munch-museum i Bjørvika. Riksantikvaren truer med nye innsigelser i Bjørvika, og sammen med svært kompliserte byggeforhold på Lambda-tomta kan det føre til at prisen på det nye Munch-museet øker kraftig. Reguleringsplanen for Lambda ligger ute til høring fram til 16.desember 2013..

(Ny versjon onsdag 7. august klokka 11.27, sist oppdatert 7.desember 2013 kl. 10.27)

Av BJØRN BRATTEN, Østkantliv

Prisen som skattebetalerne må ut med for Munch-museet i Bjørvika, som pr. dags dato er beregnet til 1.6 mrd. kroner, alt inklusive, kan fort fyke i været dersom utbygger, Oslo S Utvikling, gjør alvor av sine tidligere trusler om å saksøke Oslo kommune for én milliard kroner.

Men et truende erstatningssøksmål er ikke det eneste som kan presse kostnadene oppover. Det kan også bl.a. svært kompliserte byggeforhold i fjæra i Akerselva-munningen, kloss inntil senketunnelen — og en  riksantikvar som ikke gir seg på tørre møkka.

Lambda må fundamenteres på fjell, og det er 30-40 meter ned til fjell gjennom sterkt varierende løsmasse i dette området. 

Rett sør for tomta, med ca. 15 meters avstand, ligger senketunnelen, med cirka sju meters klaring i forhold til havnivået. Tunnelen har sikkerhetssoner som gir plassrestriksjoner både til støttekonstruksjoner for byggegrop, samt for fundamentering, heter det i et såkalt skisseprosjekt fra 2011 (se nedenfor)..

Nye innsigelser

Det kan være småtteri mot de komplikasjonene som Riksantikvaren kan skape når han bekrefter i Aftenposten at han vurderer å fremme nye innsigelser i Bjørvika, denne gang mot utbyggingen i Kongsbakken og Bispevika sør.

Riksantikvaren er forsiktig med å uttale seg om Lambda, men han er svært opptatt av forliket som ble inngått med byrådet i 2011, skriver Aftenposten.

I en uttalelse fra Riksantikvaren til  Plan- og bygningsetaten fra slutten av juni i sommer dras den gamle avtalen opp. Og her kommer det også tydelig fram at Riksantikvaren kan styre sin begeistring for  det nye Munch-museet, som vil «fylle opp en av Oslos sentrale viker på en uheldig måte», «medføre et visuelt skille mellom øst og vest i Bjørvika» og «blokkere utsynet mot Ekebergåsen fra deler av byen», skriver Aftenposten. 

Sterkt beklagelig

Riksantikvaren skriver til Plan- og bygningsetaten at han finner det sterkt beklagelig at byrådet ikke forholder seg til avtalen fra 2011.

— Vi hadde et bindende forlik som innebar at Lambdas blokkerende virkning skal tas igjen med en større Kongsbakke-åpning som kompenserende tiltak. For oss er helheten i Bjørvika avgjørende, ikke splittvis og delt, slik kommunen legger opp til ved å dele området opp i mindre detaljreguleringer, sier Holme. 

Revet i filler

Problemet er altså den forliksavtalen som byrådet og riksantikvaren inngikk våren 2011 etter riksantikvarens Lambda-innsigelse. Byrådet sier den ikke gjelder lenger etter at Lambda ble nedstemt i bystyret for snart to år siden, mens riksantikvaren mener den har fått ny gyldighet etter at Lambda kom tilbake som Munch-museum i Bjørvika i slutten av mai i år.

Så hva skjer nå? Foreløpig er det bare forslag til såkalt planprogram for nytt Munch-museum som er på høring. Selve planen kommer på høring i høst. Hva Riksantikvaren gjør da er uvisst.

Helheten er viktig

— Nå er det ikke sånn at vi truer med å reise innsigelse til reguleringsplanen som angår Lambda, sier Jørn Holme til Aftenposten.

— Men hvis dere ikke får gjennomslag når det gjelder de to andre planene, vil dere da godta Lambda?

— Det er ikke en aktuell problemstilling. Det er helheten i Bjørvika som en viktig historisk bydel vi er opptatt av, og vi vil i første runde arbeide for gode løsninger for Kongsbakken, sier Holme.

Snakker sammen

I september skal Riksantikvaren og byrådet igjen sette seg ned for å snakke sammen om Bjørvika.

Byutviklingsbyråds Bård Folke Fredriksen (H) mener å ha gjort det helt klart at den gamle avtalen røk da Lambda ble vraket av bystyret i desember 2011.

— Den gang var to andre saker tatt inn i dette, men da Lambda falt, falt også avtalen, sier Bård Folke Fredriksen.

— Frykter du innsigelse?

— Nei, jeg tror ikke det er stor sannsynlighet for at en slik innsigelse vil få medhold, sier byutviklingsbyråd Fredriksen til avisa. En innsigelse betyr at saken sendes Miljøverndepartementet for endelig avgjørelse. Det vil uansett forsinke saken, og den kan også bli stanset av statsråden. 

40.000 m2 forsvinner

Eiendomsmasse på 40.000 m2 i Kongsbakken-området kan forsvinne om det såkalte Lambda-forliket følges, skrev Nettavisen i slutten av mai. Forliket mellom Riksantikvaren og kommunen våren 2011 innebærer at Riksantikvaren godtar at Lambda bygges, trass i at høyden på bygget er i strid med reguleringsplanen.

Til gjengjeld må utbygger doble bredden på Kongsbakk-allmeningen, noe som kan koste utbygger kanskje hundrevis av millioner kroner for flere hundre leiligheter som ikke kan bli bygd.

Lambda-come-back

Nå vurderer utbyggeren igjen kompensasjon. Foreløpig er ingen priser nevnt i denne omgang. Det pikante er at sist utbygger truet kommunen med søksmål var det fordi Lambda ikke skulle bygges.

— Det er bra at byrådet i Oslo har sikret et flertall for et nytt Munch-museum. Når det nå er flertall for Lambda i Bjørvika, så betyr det at vi er tilbake til forliket hos Fylkesmannen med byrådet 11. mai 2011, skrev Riksantikvaren på sine nettsider tidligere i sommer.

Kompensasjon

— Forliket innebærer at Riksantikvaren godtar plasseringen av Lambda i Bjørvika, mot at Kongsbakke-allmenningen blir fordoblet i bredde som kompensasjon, heter det i riksantikvar Jørn Holmes erklæring.

(Forliket innebar forøvrig også at Riksantikvaren godtok et vannspeil med ferskvann i Opera-allmenningen i stedet for et fjordbasseng.)

«Riksantikvaren krever dobbelt så bred åpning i Kongsbakken-allmenningen, med 88 meter innerst og 110 meter ytterst, som et svært viktig avbøtende tiltak for de uheldige effektene som det planlagte Munch-museet har for vesentlige historiske strukturer i Oslo, uansett plassering i Bjørvika», heter det i Riksantikvarens innsigelse fra 2011.

Saken får store konsekvenser for Oslo S Utvikling, som har planer om å bygge leiligheter på tomten på Kongsbakken, skriver Nettavisen.

Administrerende direktør i Oslo S Utvikling, Paul E. Lødøen, påpeker at deres reaksjon ikke har noe å gjøre med at de ikke ønsker Lambda til Bjørvika.  

En helt annen tomt 

— Men vår innsigelse er at Riksantikvaren forsøker å ta arealer fra oss på en helt annen tomt, som ikke har noe med Lambda å gjøre i det hele tatt, sier han til Nettavisen. Han påpeker at det allerede er en vedtatt reguleringsplan for området.

— Vi kan ikke sitte og se på at noen tukler med den reguleringsplanen som allerede er vedtatt, og som vi skal bygge på. Det er ganske fortvilende. Slik kan man ikke operere, sier Lødøen, og påpeker:

— Rent juridisk er vi veldig i tvil om Riksantikvaren kan kreve endringer av reguleringsplanen på våre tomter.

Ifølge utbyggeren vil mellom 30.000 og 40.000 kvadratmeter eiendomsmasse forsvinne, det vil si flere hundre leiligheter, ved at bredden på den såkalte Kongsbakkallmenningen foran Middelalderparken utvides. 

Flere kinkige komplikasjoner

Et såkalt skisseprosjekt for Lambda-utbyggingen som ligger på nettet, skisserer andre kinkige — og potensielt kostbare — situasjoner som kan ligge i den ventende utbyggingsprosessen:

Atkomstproblemene, som har vært berørt av mange kritikere, kan komme til å fremtvinge kostbare ekstraordinære ordninger, men kan også bli en god ting. For til Lambda kommer du best til fots:

Ikke bilparkering

— Besøkende som kommer til fots eller med sykkel til det nye Munch-museet i Bjørvika, Lambda, kan ankomme museet via de mange planlagte gang-atkomstene i Bjørvika, heter det.

— Den øvrige besøkstrafikken til museet er lagt til atkomsttorg for buss/taxi/handicap-trafikk langs Nylandsveien på vestsiden av Akerselva. Besøkende til museet må deretter bevege seg til fots via kjørbar gangbro over Akerselva og over forplassen/felt B26.

— Det tilrettelegges ikke for bilparkering for det alminnelige publikum i eller ved museet, heter det i skisseprosjektet/ prosjektbeskrivelsen.

Bildene er for store!

Tilgjengeligheten for Munchs kunst til Lambda er ikke uten videre enkel. Museets beliggenhet er underlagt restriksjoner og begrensninger på grunn av en komplisert tomt som bl.a. er omgitt av vann mot øst, vest og sør. 

— Bygget har ikke dimensjoner som tillater at de aller største av Munchs verker kan transporteres inn i det ferdige bygget via den vanlige kunstinngangen. Både av sikkerhetshensyn og klimatiske hensyn er det ikke aktuelt å uten videre flytte disse verkene inn i et bygg under oppføring.

— Derfor må det i forprosjektet arbeides med å finne en løsning på hvordan overføring av disse verkene kan gjennomføres, fremgår det av skisseprosjektet.

Bygges på fjell..

Noe som i klartekst betyr at man i skrivende stund (skisseprosjektet er sist oppdatert i mai 2011) ikke aner hvordan man skal få inn f.eks. Aula-bildene til eventuell restaurering osv. — så hvor mye skal det koste å ordne opp i dette?

— Den nye senketunnelen sør for museet og gondolbanen som forventes å ha stoppested nær den nordlige enden av museet, er andre forhold som må tas hensyn til, ifølge skisseprosjektet.

— Byggegropa skal etableres dels på land (Paulsenkaia) og dels i sjøen. Dybder til fjell er i størrelsesorden 30-40 m, og løsmassene består av varierende type fyllmasser og sagflis over leire til fjell. Løsmassene kan i grunnere sjikt være noe forurenset.

Kostbare komplikasjoner..?

Rett sør for tomta, med ca. 15 meters avstand, ligger senketunnelen, med cirka sju meters klaring i forhold til havnivået. Tunnelen har sikkerhetssoner som gir plassrestriksjoner både til støttekonstruksjoner for byggegrop, samt for fundamentering, heter det.

Dette innlegget er allerede blitt lest.19515.ganger