KJØR UTENOM: En ny utredning anbefaler at en ny togtunnel, til bruk for nyskapningen S-bane, og en ny T-banetunnel, som i utredningen kalles metro-tunnel, begge går utenom det norske jernbanesystemets nav, Oslo S, som er systemets store hodepine.. (Foto: Bjørn Bratten)
«Konseptvalgutredningen for økt transportkapasitet», blir offentliggjort i slutten av måneden..
(Publisert fredag 31.juli kl. 09.58, sist oppdatert 31.juli kl. 19.31)
To nye tunneler, en for T-bane og en for tog, legges begge utenfor det norske banesystemets største hodepine, Oslo S, i en ny utredning, melder NRK.
Utredningen anbefaler en ny jernbanetunnel, tenkt for nyskapningen S-bane, på strekningen Alnabru-Økern-Sinsen-Sagene-Bislett-Nationaltheatret, og en ny T-banetunnel, som i utredningen kalles metro-tunnel, på strekningen Tøyen-Schous plass-Stortinget-Bislett-Majorstua.
Jernbaneverket, Statens Vegvesen og Ruter har utført utredningen, som blir offentliggjort i slutten av august, på bestilling fra Samferdselsdepartementet, Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, skriver NRK Østlandssendingen.
KNUTEPUNKT: Slik har Ruter tenkt seg knutepunktet på Bislett, der S-bane og metro, som de nye banesystemene kalles, vil møtes i undergrunnen.. (Foto: Ruter)
Metro haster mest
En ny metrotunnel gjennom Oslo sentrum har vært et ønske fra Ruter og fra Oslos politiske myndigheter i mange år. En av konklusjonene i utredningen skal være at det haster mer med metrotunnelen enn med togtunnelen. Ruter har tidligere beregnet at en ny metrotunnel vil tredoble kapasiteten i t-banenettet i Oslo.
Den nye jernbanetunnelen skal være et ledd i en ny strategi i Oslo-området med S-tog, som mange vil kjenne fra blant annet København. Tanken er å lage et skarpere skille mellom lokaltog (S-tog) og øvrig togtrafikk.
Fra Alnabru og videre nordover skal den gamle Hovedbanen utenom Romeriksporten være tenkt som S-bane. Det er verdt å merke seg at de to tunnelene vil møtes på Bislett, der man har tenkt seg et godt utbygd knutepunkt.
Dette innlegget er allerede blitt lest.6.ganger