SÅNN SKAL DET BLI: Det ser vakkert ut, men det gjenstår mye kaos før alt er på plass. Midt i bildet ser du det nye Deichmanske hovedbiblioteket som ligger akkurat der øst-vest-trafikken i Bjørvika går i dag. I morgen legges trafikken i Bjørvika om enda en gang, gjennomgangstrafikken flyttes over til den smale Operagaten som går langs operaen. I en smal gate uten kollektiv-felt skal 190 busser i timen i rushtiden slåss med privatbiler og drosjer. De får vikeplikt for trafikken fra den nye firefeltsveien på Nylandsveibrua. Det er oppskriften på kaos. Styr unna!, ber Statens Vegvesen..

Kjør utenom Bjørvika!, ber veivesenet..

Nå legges trafikken om igjen, enda en gang, i Bjørvika. Trafikk-kaoset starter for alvor, og det skal vare mer eller mindre helt fram til 2015. Det kan fort bli verre enn høsten 2010, da både privatbilister og viktige bussruter ble rammet av store forsinkelser.

Av BJØRN BRATTEN, Østkantliv

Verst blir det neste halvåret, fram til neste sommer. Så hold dere helst langt unna Bjørvika, om det er mulig, er Statens Vegvesens råd til trafikantene. Det er byggestart 1.desember på nye Deichmanske hovedbibliotek og kontorbygget Diagonale, begge rett over veien for operaen, som er årsaken til den ventede trafikk-korken.

190 busser i timen

Byggeplassen ligger der trafikken går nå. Trafikken må derfor overføres til den smale Operagaten, som går langs operaen. Der er det ikke kollektivfelt, og de 190 bussene som skal passere her hver time i rushtiden, får store problemer med å få plass.
Samtidig, 1. desember, stenges Nordenga bru, den nye bil- og fotgjengerbrua over jernbanelinjene, mens det nye krysset helt øst i Dronning Eufemiass gate bygges ut.
Til gjengjeld åpner Nylandsveien bru, som har vært halvveis stengt i forbindelse med rivingen av Bispebrua, det gamle motorveikrysset, med fire felt.

OPERAALLMENNINGEN: Sjøen trekkes innover mot allmenningen og Kong Christian Fredriks torg. Her blir det ingen plass for biler.. (Ill.: Bjørvika Utvikling)

Store P- problemer ved Oslo S

All trafikk over togsporene på Oslo S skal fra 1.desember gå over Nylandsveien bro. Blant annet må busser til og fra bussterminalen kjøre over Nylandsveien bro. Også Christian Fredriks Plass, som har vært en mye brukt korttidsparkering for folk som skal bringe og hente til Oslo S, blir stengt, for her skal den svære Operaallmenningen bygges ut, og der er det ikke plass til biler. Det vil kunne skape store parkeringsproblemer ved Oslo S.
— Dette er nok den mest krevende perioden i hele utbyggingsprosjektet, sier Rikke Brouer-Wangen, rådgiver i Statens Vegvesen, til Aftenposten.

NYE KJØRERUTER: Kjør helst utenom, ber Statens Vegvesen..

Kjør utenom!

— Den klare oppfordringen til folk, både privatbilister og taxisjåfører, er ikke å bruke Operagaten hvis du skal fra øst til vest eller omvendt. Ta heller en omvei og bruk festningstunnelen, sier Brouer-Wangen.
— Bilister som skal til Oslo S bør bruke omliggende P-hus eller vurdere å kjøre til andre stasjoner.
— Bilene som kjører østover i Operagaten vil ha vikeplikt for trafikken som kommer fra Nylandsveien bro. Det vi frykter er at biler og busser på vei mot øst ikke slipper inn i rundkjøringen, at trafikken stopper opp og at det blir køer langt innover i kvadraturen, sier Brouer-Wangen.

Skeptiske

Ruteplanlegger Jan Erik Pedersen i Ruter er spent på hvordan det nærmeste halvåret blir når 11 bussruter skal slåss med personbiler og varetransport på en smal gatestrekning.
— Vi er litt skeptiske, men det ser ikke ut som om det er så mange andre måter å løse det på, sier han. Hvis forholdene blir for ille, vil Ruter vurdere å lede bussrutene som skal til Mosseveien ned i Festningstunnelen.

Sommeren 2014 løsnes det trafikale kvelertaket litt. Da åpner Nordenga bru igjen, samt deler av Dronning Eufemias gate, øst for Akerselva, og Kong Håkons gate, gaten som går langs vannspeilet i Middelalderparken. Først i 2015 vil det nye trafikksystemet i Bjørvika være på plass.

Dette innlegget er allerede blitt lest.1655.ganger